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全国各地取消电动车补贴!氢燃料电池要上位了?

时间:2019-07-26
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  文/大象PDK

  在不知不觉中,我们周围的纯电动汽车正在逐渐变得越来越多。在街上跑步,无论是进口还是国产,为了鼓励环保,为了鼓励大家购买电动车,只要这些电动车符合国家规定,国家将提供一定的经济补贴和电动车许可的便利性。

保时捷)

然而,最近这种情况突然发生了变化。 6月25日,国家对新能源汽车的补贴政策进行了修订。新法规《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的实施将电动汽车的补贴标准降低了50%以上。

不仅国家对电动汽车的补贴大幅减少,而且当地省市也相应减少甚至取消了对电动汽车的补贴。然而,纯电动公交车,纯电动环卫车和燃料电池车的补贴仍按原力补贴。

维基百科)

有些人可能不了解燃料电池汽车是什么。事实上,这件事并不是那么神奇,可以用中学的化学知识很好地解释。目前,发展较好,基本上是氢燃料电池汽车。原理只是点水解的逆反应,通过电子和氧的运动,电子的运动产生电能来驱动汽车。

然而,氢燃料电池汽车在中国还没有像纯电动汽车那样受欢迎,所以我们并不常见。事实上,对于氢燃料电池车辆,电源是氢。最大的优点是它可以与空气中的氧气结合产生水然后排出,有效地减少了燃料卡车排放造成的污染。

BBC)

虽然这似乎是一种非常清洁的能源,但实现起来却并非如此简单。无论是氢气的制造,储存还是运输,这些工艺都很昂贵。而且,制造氢燃料电池的成本也非常高。不仅如此,安全也是一个值得注意的问题。

众所周知,氢的密度非常低。为了确保它具有足够的单元存储容量,它必须以高压方式存储,并且从运输到存储,并且用户可以添加到汽车。所有过程都是正确的。该产品具有极其严格的安全要求。

最近,挪威加氢站的爆炸使人们更加关注使用氢燃料电池汽车的安全问题。据报道,加氢站的动力是巨大的。一名当地消防员说,加氢站的功率不低于坦克炮弹的功率。

事实上,氢燃料电池车辆的发展极其依赖于氢燃料基础设施的构造,例如氢生产,储氢,氢输送和氢化。与纯电动汽车不同,纯电动汽车可用于家庭或公司的慢速充电,氢燃料电池汽车只能在加氢站充电,因此他们对加氢站的需求更大。然而,加氢站建设的滞后一直影响着氢燃料电池汽车的推广和应用。

国际氢能源电池协会)

出于安全考虑,中国对加氢站的选址和安全性的高要求也使得难以通过该站的建设批准,这也是全世界面临的问题。由于基础设施的缓慢扩张,燃料电池汽车的销售仍然很低。

除了安全之外,每个人都有一个问题。这种氢燃料电池汽车真的对环境友好吗?

事实上,许多人对环保型电动车是否环保是一种蔑视态度。

原因在于纯电动车辆由存储在车辆电池中的电量驱动。虽然没有污染物排放,但消耗的大量电力主要来自火力发电厂。电池的生产过程也会造成巨大的污染,因此纯电动汽车是否真正环保,已经成为每个人都在争论的话题。

然而,社会在发展,科学技术在不断发展。随着风力发电,水力发电,太阳能发电甚至核电等技术的发展,纯电动汽车的污染肯定在减少。因此,纯电动汽车的未来发展具有科学依据。

如今,氢燃料电池的发展已经开始面临与纯电动汽车发展相同的困境。

众所周知,丰田是最早开始研究纯电动汽车,混合动力汽车和氢燃料电池汽车的汽车公司之一。它在新能源汽车领域拥有绝对的技术积累和发言权。然而,在氢燃料电池汽车的概念问题上,丰田遇到了纯电动汽车遇到的类似挑战。

WSJ)

多年前,特斯拉首席执行官伊隆马斯克对丰田的氢燃料电池汽车表达了他的嘲笑。马斯克认为,氢燃料电池汽车所需的氢气不仅会消耗大量的电力,而且转换率也不高,这相当于基于纯电动汽车的额外能量损失过程。

点击↓↓↓图片即可放弃惊喜

(制图:马克)

事实上,马斯克的话并非不合理。对于氢燃料电池车辆,氢气生产也需要大量的电能。如果将这种能量直接存储在纯电动汽车的电池中,它将节省大量的工艺。还避免了由于这些过程中的能量转换导致的能量损失问题。

然而,不可否认的是,纯电动汽车的续航里程和充电速度对于氢燃料电池汽车来说是一个令人头疼的问题。特别是在冬季,纯电动汽车的电池寿命已成为许多车主最担心的问题。

氢燃料电池汽车的加氢过程,如我们目前的汽车加油,可以在几分钟内填满,巡航范围比纯电动汽车更有利,并且不受环境温度的影响。影响很大,这些是氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比的优势。

对于马斯克担心的问题,氢气目前是由化石燃料的分解,工业产品的副产物,生物材料的分解以及水的自然能电解产生的氢气产生的。这些是生产氢气的有效方法。

路透社)

但是对于未来的发展,荷兰科学家正在开发的更节能的风和太阳能的氢生产更有利于氢燃料电池汽车的发展,并在一定程度上减轻了马斯克对这个问题的担忧。

这样,正如纯电动汽车正逐步取代燃料汽车一样,未来氢燃料电池汽车很可能成为纯电动汽车的替代品。起初,燃料汽车集团对纯电动汽车并不了解或持乐观态度。燃料车的位置逐渐被纯电动车辆所左右。现在氢燃料电池车正在经历这个过程。

sputniknews)

目前,纯电动汽车和混合动力汽车已经开始被公众接受,并得到了公众的认可。对于氢燃料电池汽车,虽然发展非常缓慢,但仍有很长的路要走,无论结果如何,未来的交通将更加节能和环保。科学技术的发展终将解释一切,让我们拭目以待。

文/大象PDK

不知不觉中,我们身边的纯电动车开始逐渐增加。在街上跑步,无论是进口还是国产,为了鼓励环保,为了鼓励大家购买电动车,只要这些电动车符合国家规定,国家将提供一定的经济补贴和电动车许可的便利性。

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然而,最近这种情况突然发生了变化。 6月25日,国家对新能源汽车的补贴政策进行了修订。新法规《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的实施将电动汽车的补贴标准降低了50%以上。

不仅国家对电动汽车的补贴大幅减少,而且当地省市也相应减少甚至取消了对电动汽车的补贴。然而,纯电动公交车,纯电动环卫车和燃料电池车的补贴仍按原力补贴。

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有些人可能不了解燃料电池汽车是什么。事实上,这件事并不是那么神奇,可以用中学的化学知识很好地解释。目前,发展较好,基本上是氢燃料电池汽车。原理只是点水解的逆反应,通过电子和氧的运动,电子的运动产生电能来驱动汽车。

然而,氢燃料电池汽车在中国还没有像纯电动汽车那样受欢迎,所以我们并不常见。事实上,对于氢燃料电池车辆,电源是氢。最大的优点是它可以与空气中的氧气结合产生水然后排出,有效地减少了燃料卡车排放造成的污染。

BBC)

虽然这似乎是一种非常清洁的能源,但实现起来却并非如此简单。无论是氢气的制造,储存还是运输,这些工艺都很昂贵。而且,制造氢燃料电池的成本也非常高。不仅如此,安全也是一个值得注意的问题。

众所周知,氢的密度非常低。为了确保它具有足够的单元存储容量,它必须以高压方式存储,并且从运输到存储,并且用户可以添加到汽车。所有过程都是正确的。该产品具有极其严格的安全要求。

最近,挪威加氢站的爆炸使人们更加关注使用氢燃料电池汽车的安全问题。据报道,加氢站的动力是巨大的。一名当地消防员说,加氢站的功率不低于坦克炮弹的功率。

事实上,氢燃料电池车辆的发展极其依赖于氢燃料基础设施的构造,例如氢生产,储氢,氢输送和氢化。与纯电动汽车不同,纯电动汽车可用于家庭或公司的慢速充电,氢燃料电池汽车只能在加氢站充电,因此他们对加氢站的需求更大。然而,加氢站建设的滞后一直影响着氢燃料电池汽车的推广和应用。

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出于安全考虑,中国对加氢站的选址和安全性的高要求也使得难以通过该站的建设批准,这也是全世界面临的问题。由于基础设施的缓慢扩张,燃料电池汽车的销售仍然很低。

除了安全之外,每个人都有一个问题。这种氢燃料电池汽车真的对环境友好吗?

事实上,许多人对环保型电动车是否环保是一种蔑视态度。

原因在于纯电动车辆由存储在车辆电池中的电量驱动。虽然没有污染物排放,但消耗的大量电力主要来自火力发电厂。电池的生产过程也会造成巨大的污染,因此纯电动汽车是否真正环保,已经成为每个人都在争论的话题。

然而,社会在发展,科学技术在不断发展。随着风力发电,水力发电,太阳能发电甚至核电等技术的发展,纯电动汽车的污染肯定在减少。因此,纯电动汽车的未来发展具有科学依据。

如今,氢燃料电池的发展已经开始面临与纯电动汽车发展相同的困境。

众所周知,丰田是最早开始研究纯电动汽车,混合动力汽车和氢燃料电池汽车的汽车公司之一。它在新能源汽车领域拥有绝对的技术积累和发言权。然而,在氢燃料电池汽车的概念问题上,丰田遇到了纯电动汽车遇到的类似挑战。

WSJ)

多年前,特斯拉首席执行官伊隆马斯克对丰田的氢燃料电池汽车表达了他的嘲笑。马斯克认为,氢燃料电池汽车所需的氢气不仅会消耗大量的电力,而且转换率也不高,这相当于基于纯电动汽车的额外能量损失过程。

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事实上,马斯克的话并非不合理。对于氢燃料电池车辆,氢气生产也需要大量的电能。如果将这种能量直接存储在纯电动汽车的电池中,它将节省大量的工艺。还避免了由于这些过程中的能量转换导致的能量损失问题。

然而,不可否认的是,纯电动汽车的续航里程和充电速度对于氢燃料电池汽车来说是一个令人头疼的问题。特别是在冬季,纯电动汽车的电池寿命已成为许多车主最担心的问题。

氢燃料电池汽车的加氢过程,如我们目前的汽车加油,可以在几分钟内填满,巡航范围比纯电动汽车更有利,并且不受环境温度的影响。影响很大,这些是氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比的优势。

对于马斯克担心的问题,氢气目前是由化石燃料的分解,工业产品的副产物,生物材料的分解以及水的自然能电解产生的氢气产生的。这些是生产氢气的有效方法。

路透社)

但是对于未来的发展,荷兰科学家正在开发的更节能的风和太阳能的氢生产更有利于氢燃料电池汽车的发展,并在一定程度上减轻了马斯克对这个问题的担忧。

这样,正如纯电动汽车正逐步取代燃料汽车一样,未来氢燃料电池汽车很可能成为纯电动汽车的替代品。起初,燃料汽车集团对纯电动汽车并不了解或持乐观态度。燃料车的位置逐渐被纯电动车辆所左右。现在氢燃料电池车正在经历这个过程。

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目前,纯电动汽车和混合动力汽车已经开始被公众接受,并得到了公众的认可。对于氢燃料电池汽车,虽然发展非常缓慢,但仍有很长的路要走,无论结果如何,未来的交通将更加节能和环保。科学技术的发展终将解释一切,让我们拭目以待。

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